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    剃刀偶接触理论（类似平衡剃齿）偶接触理论（EvenContact）在西方很流行，已经运用到剃刀设计中。基本原理：剃刀与齿轮的接触点数目为偶数时，左右面单点承受压力相等，从而切除量相等。随着剃刀的转动，接触点数目应尽量控制在偶数，如2-4-2,4-4-4,4-6-4等，而不是2-3-2,3-4-3等。非偶接触，造成常见的现象，是齿轮齿形呈S形。接触点数目的控制，主要通过啮合角（实际压力角）和外圆。径向剃同样适用，剃前滚与剃齿必须有合适的配合。但是，偶接触理论的局限性仍然很大。如何完善该理论，是一个大家（包括国外）都很感兴趣也很有价值的问题。修形剃刀齿形齿向修形量的求解剃齿的复杂性，使得修形剃齿的结果，很难达到预想的齿形。目前大多采用经验数据，进行试剃，然后再调整。如果能够在理论上建立足够精度的数学模型，解决这个问题，将是极具使用价值的。同时，足够精度的数学模型本身，也能够拿来分析剃齿过程的其他优化问题。需要注意的事：在几何上根据齿轮齿形，求解出共轭的剃齿刀齿形，能够将试剃次数减少，能够将经验数据看作几何理论数据的修正从而建立一定的经验公式。 剃齿刀是利用展成法原理，精切齿轮轮齿所用的一种齿轮刀具。北京定制齿轮刀具零售

    轮加工刀具介绍加工各种圆柱齿轮、锥齿轮和其他带齿工件（见齿轮）齿部的刀具。齿轮加工刀具按加工对象分为圆柱齿轮加工刀具和锥齿轮加工刀具两类。锥齿轮加工刀具按被加工齿轮的种类分为直齿锥齿轮刀具、弧齿锥齿轮刀具和延长外摆线锥齿轮刀具3类。圆柱齿轮加工刀具按加工原理又可分为成形齿轮刀具和展成齿轮刀具两种。成形齿轮刀具当前角为0°时,这类刀具的齿形与被切直齿齿轮端面内的槽形相同(见图)。成形齿轮刀具主要有4种。盘形齿轮铣刀：用于在单件、小批或修配生产中加工直齿或斜齿圆柱齿轮。指形齿轮铣刀：用于加工大模数的直齿、斜齿和人字齿轮。齿轮拉刀：常用于大量生产中加工内齿轮。插齿刀头：主要用于在大量生产条件下加工直齿外啮合圆柱齿轮。用盘形或指形齿轮铣刀加工斜齿齿轮时，齿轮截面内的形状和刀具齿形略有差异，其齿的任何一处的形状都不是由一个刀齿切成形的，它是由刀具的若干个刀齿切削并包络而成。展成齿轮刀具用展成齿轮刀具加工齿轮时，被加工齿轮与刀具按要求的传动速比各自转动，由各相邻的刀具齿形连续包络成齿轮的齿形。这类刀具常用的有齿轮滚刀、插齿刀、梳齿刀和剃齿刀等。 山东插齿刀齿轮刀具齿轮加工大多数采用滚齿、剃齿和热后珩齿工艺，少数企业采用滚齿和热后。

  齿轮类型按传动比分：定传动比——圆形齿轮机构(圆柱、圆锥），变传动比——非圆齿轮机好构（椭圆齿轮）按轮轴相对位置分平面齿轮机构、直齿圆柱齿轮传动、外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动、齿轮齿条传动、斜齿圆柱齿轮传动、人字齿轮传动、空间齿轮机构、圆锥齿轮传动、交错轴斜齿轮传动、蜗轮蜗杆传动按工艺分锥形齿轮、毛坯半制品齿轮、螺旋齿轮、内齿轮、直齿轮、蜗轮蜗杆用途应用塑料齿轮随着科学的发展，齿轮已经慢慢由金属齿轮转变为塑料齿轮。因为塑料齿轮更具有润滑性和耐磨性。可以减小噪音，降低成本，降低摩擦。常用的塑料齿轮材料有：PVC,POM,PTFE,PA,尼龙，PEEK等。

    齿轮失效形式：齿面磨损对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动，由于啮合齿面间的相对滑动，使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面，从而使齿廓改变，侧隙加大，以至于齿轮过度减薄导致齿断。一般情况下，只有在润滑油中夹杂磨粒时，才会在运行中引起齿面磨粒磨损。齿面胶合对于高速重载的齿轮传动中，因齿面间的摩擦力较大，相对速度大，致使啮合区温度过高，一旦润滑条件不良，齿面间的油膜便会消失，使得两轮齿的金属表面直接接触，从而发生相互粘结。当两齿面继续相对运动时，较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟纹。疲劳点蚀相互啮合的两轮齿接触时，齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生接触应力，由于啮合点的位置是变化的，且齿轮做的是周期性的运动，所以接触应力是按脉动循环变化的。齿面长时间在这种交变接触应力作用下，在齿面的刀痕处会出现小的裂纹，随着时间的推移，这种裂纹逐渐在表层横向扩展，裂纹形成环状后，使轮齿的表面产生微小面积的剥落而形成一些疲劳浅坑。轮齿折断在运行工程中承受载荷的齿轮，如同悬臂梁，其根部受到脉冲的周期性应力超过齿轮材料的疲劳极限时，会在根部产生裂纹，并逐步扩展。 齿轮刀具:成形齿轮刀具与展成齿轮刀具。

    齿轮铬锰钛钢和硼钢齿轮轴长期以来，我国载货汽车齿轮使用较为普遍的钢种是20CrMnTi。这是上世纪50年代我国从原苏联引进的中型的汽车齿轮18XTr钢种(即20CrMnTi钢)。该钢晶粒细，渗碳时晶粒长大倾向小，具有良好的渗碳淬火性能，渗碳后可直接淬火。文献指出，在1980年以前，我国的渗碳合金结构钢(包括20CrbinTi钢)在钢材出厂时只保证钢材的化学成分和用样品测定的力学性能，但是在汽车生产时常常出现化学成分和力学性能合格的钢材，由于淬透性能波动范围过大而影响产品质量的情况。例如若20CrMnTi渗碳钢的淬透性过低，则制成的齿轮渗碳淬火后，心部硬度低于技术条件规定的数值，疲劳试验时，齿轮的疲劳寿命降低一半；若淬透性能过高，则齿轮渗碳淬火后内孔收缩量过大而影响齿轮装配。由于钢材淬透性能对轮齿心部的硬度和畸变都有极其重大的影响，1985年冶金部颁布了我国的保证淬透性结构钢技术条件(GB5216-85)，在此技术条件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH钢在内的10种渗碳钢的化学成分、淬透性能数据。标准中规定：用于制造齿轮的20CrMnTi钢的淬透性能指标为距水冷端9咖处的硬度为30-42HRC。 为改善铣齿过程的稳定性，提高铣齿加工的生产效率，粗加工用指形齿轮铣刀一般做成等导程锥度指形铣刀。安徽齿轮刀具批量定制

成形齿轮刀具 当前角为0°时,这类刀具的齿形与被切直齿齿轮端面内的槽形相同。北京定制齿轮刀具零售

    偏铣时齿厚的纠正方法用上述方法对2～3个齿的两侧进行偏铣后，应对齿的大、小两端进行检测。若实际测得的数值与图样上标注的或计算所得的数值不符，则需对回转量和偏移量进行纠正，纠正的原则是：若小端尺寸已准确而大端还有余量，则应增加回转量（或偏转角）和偏移量，使差值增大，使小端不再被铣去。若大端尺寸已准确而小端的齿厚还有余量，则应减少回转量（或偏转角），使偏移量减少得多些。使小端也被铣去一些，而大端不再被铣去。若大端和小端的尺寸均还有余量，且余量相等，则只需减少偏移量，使大端和小端都被铣去一些。若小端尺寸已准确而大端尺寸太小，则应减少回转量（或偏转角），偏移量适当减少些，使小端不再被铣去，而大端比原来少切去些。若大端尺寸已准确而小端尺寸太小，则应增加回转量（或偏转角），偏移量增大得多一些，使小端比原来少铣去一些。若在铣中间槽时，小端的齿厚已太小，则需调换铣刀或制造铣刀来加工。 北京定制齿轮刀具零售

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